《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🐨)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🍀)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(👱)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🐕)站房总建筑面积8000平方米，站房结(👼)构轮廓长135米、宽(🐷)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🐜)结构。站房由广西交通投资集团投资、国(😖)铁南宁局代建、中铁上海工(🈂)程局集团承建。 　　施工(🤒)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🍷)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🕣)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🐌)长严控安全质量、优化工序衔接；技(🔤)术人(🥡)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🏺)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🎓)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🈳)，是一条客货兼顾的区(🌭)域性干线铁路，正(🚓)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🏿)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🐌)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(👀)和装饰装修阶段(🔵)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🍳)基础。(完)

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