剧情简介
贵港(🍒)7月1日电(记者 杨陈)6月(Ⓜ)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(📧)，柳梧铁路站房(🐸)2标项目桂平北(❣)站站房主体结构顺利封顶，标志(🚨)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🥕)大的站房之一，桂平(⛷)北站站房总建(💨)筑面积8000平方米，站房结(😑)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🗜)度约为26米；采用地(🚐)上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🖥)交通投资集团投资、国铁南宁局(🙁)代建、中铁上海工程局集(🌉)团承建。 施工过程(💬)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🦄)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🏰)题。项目经理统筹协调(🏑)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🌺)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🐒)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🍱)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🚟)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🍜)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🏌)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(👝)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🚴)将力争在(🙆)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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