剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🌴)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🍂)北站站房主体结构顺利封顶，标志(🏭)着柳梧铁路全线站房项目建(🚵)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🤹)设计建筑(📑)规模最大(🧥)的站(🍟)房之一(🎇)，桂平北(🦗)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🌂)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(👚)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🐥)集团(🍢)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(⤴)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🥈)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🈁)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🕌)国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🚐)至珠三角重要的普速铁路(🛰)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🎻)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🐖)和装饰装修阶段。项目团队将力(🚕)争在站房美观(🦈)性与标准(🕟)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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