剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🛫)，随着最后一方混(♉)凝土浇筑完成，柳梧铁(🌑)路站房2标项目桂平北站站房主体结(😓)构顺利封顶(🔩)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🌡)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🆗)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(💘)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🦀)高支架模板体系等复杂难(🔴)题。项目经理统筹协(👖)调，工区长严控(👅)安全(😹)质量、优化工序衔接；(🕥)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🔷)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🗻)直观掌握预留预埋细节，显著提升施(✅)工效率和质(🕍)量，为站房如期封顶提供了坚实(📭)保障。 据(🏍)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🏓)普速铁路通道(🍅)，是(🍯)一条客货兼顾的区域(🛐)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🎵)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🏂)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🤤)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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