剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(〰)，柳梧(🏸)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(✨)利封顶，标(🥣)志着柳梧铁(🈳)路全线站房项目建设取得关键突破。 (🍟)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🐐)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(♋)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🥃) 施工过(🌚)程中，项目团(🌶)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🥓)体系等复(🥙)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🚰)人员运用BIM技术进行碰撞(✌)检查，解决多(📖)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🔶)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(💧)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(♍)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(⤵)重要的普速铁路(👪)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🧟)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🌒)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🦑)奠(🕌)定基础。(完)
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