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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(💮)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🍠)房2标项目桂平北站站(📦)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(💨)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🦗)通投资(📫)集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🌗)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🛴)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🍈)理统筹协调，工区长严控(🌫)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🌙)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🤲)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🛴)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🏉)的普速铁路通道(🥐)，是一(🙋)条客货兼顾(🌚)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(😬)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🏵)运输压力，缩短运输距离、(🎁)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🕷)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(⚪)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(👔)突破，为柳梧铁路(🏇)全线通车奠定基础(🤾)。(完)
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