剧情简介
贵港7月(🤚)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(⏺)北站站房主(💬)体结构(🌮)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(⛎)目建设取得关键突破。 (🥚)作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🎋)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🕧)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🥀)南宁局代建、中铁上海工程局(🌹)集团承建。 施工(🔃)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🚋)理统筹(🛍)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🐓)业接口冲突问题；辅助工人直观(⬜)掌握预留预埋(🔥)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🌵)封顶提(💗)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(📎)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🆔)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🍬)动沿线地区经济发展、完善区域(⤵)交通体系具有重要意义。 (🔜)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(👆)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🌞)突破，为(🈯)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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