《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(😿)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🥦)铁路站房2标项目桂平(💄)北站(😦)站房主体结构顺利封顶(🌳)，标志(🌶)着柳梧铁路全线站房(📆)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🖼)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🥃)架模板体系等复杂难题。项(🎰)目经理统筹协(🗿)调，工区长严控安全质量、优化工序(🥈)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🆎)检查，解决多专业接口冲(🍍)突问题；辅助工人(🎐)直(👻)观掌握预留预埋细节，显著(📽)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🚁)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🕟)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🌉)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🙇)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🛠)站站(🥕)房工程已(🏻)全面转入二(👸)次结构砌体和装饰(💓)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🔯)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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