剧情简介
贵港7月1日电(记(💛)者 杨陈)6月30日，随着最后(🚖)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🕝)北站站(🥫)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(⛸)铁路全线10座车站中设计建(🔙)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🖍)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(😐)44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🥃)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(⛳)宁局代建、中(✔)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾(🎉)石厚覆(🎰)盖层下岩溶(🎎)地(🚳)质(🐵)深钻孔桩、深基(🧛)坑(🎦)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(👖)BIM技术进(👞)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🈺)观掌(🕘)握预留预埋细(💳)节，显著提升(🧓)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🏣)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🏤)西南地区至珠三角重要的(🗯)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🍺)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📗)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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