《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🦈)主体结(📡)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🍽)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🐫)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🉐)。站房(⛔)由广西(🗜)交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🌿)、中(👶)铁上海工程局集团承建(😲)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(👱)岩溶地质深钻孔(🐶)桩(💟)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🆙)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🐇)工效率和质(🚷)量，为站房如期(🛍)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🏔)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(💣)西南地区至珠三(✏)角重要的普速铁(💤)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🥉)238.167公里(🎢)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🕙)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🚊)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🍩)现(😞)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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