剧情简介
贵港7月(😗)1日电(记者(🦔) 杨陈)6月30日，随着最后一方(🌕)混凝土(🐑)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🕕)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(㊗)之一，桂(🍫)平北站站房总建筑面积(🤔)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🚖)屋檐高度约为26米；采(😘)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🐺)团投资、国铁南宁(🙄)局代建、中铁(🙁)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🐧)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🍋)长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🈲)人员运用BIM技(⛲)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🤚)和质量(🌎)，为站房如期封顶提供了坚(🚙)实保障。 据悉，柳梧铁路为(📺)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🎆)的普速(✋)铁路通道，是一条客货兼顾的(🍄)区域性干(💹)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(📠)程已全面转入二次结构砌(🏟)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🍸)形象打造上实(🎸)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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