剧情简介
贵港7月1日电(🤞)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🥤)得关(🌜)键突(🍫)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🕛)的站(🍲)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🤫)135米(🕧)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🍴)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🍇)，项目团队克服了卵砾(♊)石厚覆盖层下岩溶地质(🍢)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(📕)直观(🔀)掌握预留(🙃)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🔨)悉，柳梧铁路为柳州至(📌)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🕞)路通道，是一(🐽)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(⛱)238.167公里，设计速度160km/h。项(✒)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(😘)系具有(👙)重要意义。 (📥) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🕹)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(👕)梧铁路全线通车奠定基(✅)础。(完)
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