剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🖤)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🍀)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(😛)，桂(☕)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🀄)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(📌)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(📢)投资集(🥓)团投(🏰)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🏾)施工过程中，项(👮)目团队(🐝)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🐾)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🌃)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(😣)，柳梧铁路为柳州(🐎)至广州铁路重要组成部(🙆)分，是国家《中长期(💬)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(📁)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(✅)，将显著缓解区域(🙆)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (💹)目前，桂(😆)平北站站房(📱)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(💈)站房(🎸)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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