剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🌰)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(📪)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🍙)设计建(⚡)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🔃)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🤡)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🤪)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(📀)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🏢)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🏜)突问题；辅助工人直观掌握预留(⚾)预(🍪)埋细节，显著提升施(😾)工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🍺)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🏗)》中西南地区至珠三角重要的普速(🐱)铁(🆓)路通(🚶)道，是一条客(🎩)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🈶)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🍁)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🛷)站房工程已全面转(⚫)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🥖)争在站房美(🌨)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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