《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🙋)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(💯)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🍘)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(👫)，站房结构轮廓长135米、(⛄)宽44.4米(🎵)，建筑(💔)屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💁)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🍙)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🕣)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🔤)筹协调，工区长严控安全(🏌)质量、优化工序衔接；技术人员运(🎊)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🦋)；辅(😵)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(💎)路为柳州至广(🌰)州铁路重(🔼)要组成部分(🧚)，是国家《中长期(💉)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🎫)160km/h。项(🐋)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🎧)带动沿线地区经济发展、完(💩)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🎉)工(🏏)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🦁)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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