剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🥓)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🚂)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(😜)计建筑规模最大(🦒)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🐊)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🔜)上二层、局部地下一层结构(👍)。站房由广西交通投(🥩)资集团投资、国(🎺)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(❕)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🔔)调，工区长严控安(🕹)全质量、优化工序衔接；技术人(🧗)员运用BIM技术进行(🐕)碰撞检查，解决多(🔭)专业接口冲突问题；辅助工人直(🐫)观掌握预留预埋细(🔁)节，显著提升施工效率和质量(🍀)，为站房如期(🛍)封顶提供了坚实保障。 (🚅) 据(⬜)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🏦)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🖨)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(😊)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🍮)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(⛅)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🏋)全线通车奠定基础。(完)
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