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(🦋)贵港7月1日电(记者 杨陈(🦈))6月(😷)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🃏)房主体结(📅)构顺利封(🐽)顶，标志(🙀)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🍥)团投资、国铁南宁(🎤)局代建、中铁上海工(♒)程局集团承(⌚)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🚁)深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🔕)难题。项目经理统筹协调(🎂)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🙂)运用BIM技(🧛)术进行碰撞检查，解(💕)决多专业接口冲突(🙇)问题；辅助工人(⛵)直观掌握预留预埋细节，显著提(🏼)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🎊)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(😻)普速铁路通道，是一(🙆)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🍳)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🚶)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🤙)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🏐)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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