《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(😞)7月1日电(记者(🕛) 杨陈)6月30日，随着最(🚊)后(🤫)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🔮)北站站房(💅)主体结构顺利封顶，标志着(🎃)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🌏)路全线10座车站(🕚)中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🈹)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🖱)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🖇)中，项目团队克服了卵砾石(🏸)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🛹)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(👔)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(😈)供(🤜)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🙁)为柳州至广州铁(🥂)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🐚)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🐭)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(✒)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🦐)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🖊)梧铁路全线通车奠(🎦)定基础。(完)

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