《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🐎)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🌶)凝土浇筑完(🥘)成，柳梧(🔢)铁路站房2标项目桂平北站站房主(➿)体结(🌘)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔎)计建筑规模最大的站(📂)房之(💳)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🏆)地上二层、局部地下一层结构。站房由(💍)广西交通投资(👧)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🔒)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🏴)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🌎)员运用BIM技术(🐅)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(👀)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(📩)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🕟)条客货兼顾的区域性(🐔)干(🤘)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(👼)重要意义。 　(🤥)　目前，桂平北站站房工程已(🐌)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😳)争在站房(⏮)美观性与标准化形象打造上实(🙍)现新突破(🀄)，为柳(👋)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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