《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🍅)1日电(记者 杨陈)6月(📰)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🛑)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(👞)顶，标志(👉)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🎐)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(📖)模最大的站房之一，桂平北站站(👪)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🧦)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🌍)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🍂)桩、深基坑支护及高支架模(➡)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🏗)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(⚽)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(🐵)实保障。 　　据悉(🏘)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🛐)区(🤽)至珠三角重要的普速(📆)铁(💄)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🐞)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(✉)、完善区域(📽)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(💚)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🤷)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【电视剧钱王：清末金融传奇巨制，再现红顶商人王炽跌宕起伏的商海人生的相关新闻】