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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🎴)一(🥫)方混(👾)凝土浇筑(⌚)完成(🦑)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(👹)志着柳梧铁路(🐚)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔺)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🚩)下一层结构。站房由广西交通投资集(⛳)团投资、国铁(🧣)南宁局代建、中铁(🎈)上海工程局集团承建。 施工过(🚳)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🕐)深钻孔桩、深基坑支(🌈)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🌙)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🔁)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🚘)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🌶)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🖇)部分，是国家(🔓)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🛳)一条客货兼顾的区域性干(😵)线铁路，正线全长(🎈)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🐢)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(⏺)区(🤓)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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