剧情简介
贵港(🏕)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🐋)梧铁路站房2标项目桂平北站站(⛺)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🥟)房项(🕘)目建设取得关键突(👍)破。 (💥) 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🐻)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🏜)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🐫)宽44.4米(🌟)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🔢)结构。站房由广西交通投资集团(🕑)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🔄)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(♍)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🐶)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🖐)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(😬)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(♍)路，正线全长238.167公里(🍏)，设计速度160km/h。项(🤺)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(💬)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🥠)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(⏫)修阶段。项目团队将(🕋)力争在站房美观性与标准化形象打造(🔕)上实现新突破(🈂)，为柳梧铁路全线通车(🐧)奠定基础。(完)
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