剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🔛)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🎥)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🌲)铁路全线站房项目(⛹)建设取得关键突破(🎺)。 作为柳梧铁路全线10座(🚇)车站中设计(🥨)建筑规模最大的站(🏺)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(⚪)宽44.4米，建筑屋檐(🔟)高度约为26米(⛰)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(📚)广西交通投资(🚀)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🚘)工程局集团承建。 施工过(💡)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🗒)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(📋)珠三(🦖)角(💹)重要的普速(🈚)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(😩)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🚕)成后，将显著缓解区域路网(🚻)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🖌)重要意义(🎞)。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🖊)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🚭)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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