《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(👙)方(🛫)混凝土浇筑完(🍰)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🐀)站房主体结构顺利封顶，标志(💶)着柳梧铁路全线站(👘)房项目建(🎣)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(👔)车站中设计建筑规模最大(📝)的站房之一，桂(🏀)平北站站房总建筑面积8000平方米(🤱)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(👔)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🎎)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🖼)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(👨)助工人直观掌握预留预(🌵)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(👏)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🍠)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(💣)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🦔)目建(🕶)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🤘)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🌲)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🎩)队将力争在站房美观性与(🧛)标准化形象打造上实现新突破(⏯)，为柳梧铁路全线通车奠定(😤)基础。(完)

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