《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🏣)(记者 杨陈)6月30日，随着最(🔋)后一方混凝土(🌳)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(👘)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🥘)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🐘)积8000平方米，站房(🔓)结构(💃)轮廓(🥂)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🌹)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🧦)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(♎)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(📦)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(✊)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(😫)体系等复杂难题。项目经理(🤓)统筹协调(👨)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🌴)人员运用(🕺)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🍎)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(💴)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🎴)广州铁路重(🦋)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(⌚)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(💋)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🌤)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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