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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🕛)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(✋)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(📭)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(📟)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🎚)、国(🏵)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🙀)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🥁)下岩溶地质深钻孔桩、(🧜)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🌲)严控安全质量、优化工序衔接；技术(🔉)人(♋)员运用BIM技术进行碰撞检(🚫)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🤾)直观掌握预留预埋细节，显著提(🥂)升施工效率和质量，为站房如期(🎳)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🍪)路重(📥)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🦔)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🕗)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🛌)线地区经(📟)济发展、完善区域交通体系具有(🤖)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(💺)争在站房美观性与标准化形(📴)象打造上(🤠)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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