@xwd播放器
剧情简介
贵港7月1日电(记(🌖)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🐑)铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🌎)结构顺利封顶，标志着柳梧铁(👽)路全(📉)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🐙)全线10座车(📑)站中设计建筑规模最(🎳)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🤷)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(💇)高支(➖)架模板(🕯)体系等(🛫)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📧)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(✂)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(✔)地区至(⏸)珠(⏯)三角(🔖)重(👤)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(📈)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(😖)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🔊)意义。 (📆)目前，桂平北站站房工程已(⛄)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(💫)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单