剧情简介
(🐀) 贵港7月1日电(记者(📃) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(👕)筑完成，柳梧铁路站(😬)房2标(♋)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🥉)一，桂平北站站(⚡)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🏸)长135米、宽44.4米(🍐)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🖱)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(⛸)集团承建。 施工过程中，项目(👁)团队(🔐)克服了卵(👮)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🐛)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🆎)题。项目经理统筹协(🕚)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🍔)，为站房如期封顶提(🙍)供了坚(🐓)实保障。 (🈷) 据悉(🐋)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(✍)《中长期铁路网规划》中西南地(⭕)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🚃)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🍠)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(📹)路全线通车奠定基础。(完)
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