《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(👞)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🔕)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🤙)高度约为26米(😭)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(〰)建。 　　施(🙄)工过程中，项目团队克服了卵砾石(🐭)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🎑)目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🍆)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🙈)，解决多(😭)专业接口冲突问题；(🥁)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🏏)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🌡)至广州铁路重要(🤓)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(⏺)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(😼)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🕧)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(💖)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🛩)要意义。 　　目前，桂(✨)平北站站房工程已(🕐)全面转入二次结构(💬)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(⏯)站房美观性(🛩)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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