剧情简介
贵港7月(🗣)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🎮)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(👾)取得关键(👟)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🐐)44.4米，建(🏪)筑屋檐高度约为26米；采用(🔏)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(💓)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (👱)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🥌)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🕜)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(〰)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(⏳)观(🌞)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🏥)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🚽)州至广州铁路(🏁)重要组成部分，是国(🏮)家《中(⛏)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(🐣)普速铁路通道，是一条客货兼(🏀)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(⏮)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🎫)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🛡)系具有重要意义。 目前，桂平(🐉)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(♏)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🔲))
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