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(🧐)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎶)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(💢)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(💊)投资、国(🤽)铁南宁局代建(🍶)、中铁上海工程局(⚡)集团承建。 施工过程中，项(❕)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🏷)长严控安全质量、优(🤷)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🌎)查，解决多专业(😁)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🚋)节，显著提升施工效率和(😘)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🚴)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🎎)兼顾的区域(🍽)性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍠)计速度160km/h。项目建(🥠)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🐴)具有(🎮)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎈)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🙄)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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