剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🎥)北站站房主体结构顺利封(🎻)顶，标志着柳梧(🍑)铁路全(➕)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🤨)建筑规模最大的站房之(🏿)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🥐)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🚈)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🚬)海工程局(🍸)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(💑)模板(🥍)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🦗)专业接(🙁)口冲(🍸)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🛴)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(👪)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🏎)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🦏)238.167公里，设计速度(➕)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(💧)降低运输成本，对带(🦍)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🌦)，桂平北站站房工程已全面转(🍈)入二次结(㊙)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🗽)奠定基础。(完)
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