剧情简介
贵港7月1日电(记者(✋) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🈂)站房2标项目桂平北站站房主体(📹)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🔯)线站房项目建设取得关(🎲)键突破。 (⤴)作为柳梧(💕)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🕥)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(😻)上海工程局集团承建。 施工(🎅)过程中，项目团(🔯)队克服(🌔)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🏣)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🥧)节，显著(🚅)提升施(🏇)工效率和质(🔳)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🍍)州至广州铁路重要(😁)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🕗)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(👝)160km/h。项目(🖌)建成后，将显著缓解区域(⛏)路网(🚥)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🈴)区经济发(💙)展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🏏)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🛴)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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