剧情简介
贵港(🍪)7月1日电(记者(🛷) 杨陈)6月30日，随着最(🍎)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🐧)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(😋)全(🤒)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🕥)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🏺)采用地上二层、局部(🕷)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🤕)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🤪)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(💙)地质深钻孔桩、深(🎃)基坑支护及高支架模板体(🎗)系等复(🍂)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(❌)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🌛)冲突问题；辅助工人(💌)直(🥅)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🐼)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(📓)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(👁)显著缓解区域路网运输压(🍾)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(⛲)入二次结构砌体(🍝)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🆓)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🔬)础。(完)
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