《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🎪)1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🍆)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🤫)站房项目(🆒)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🧕)、(😡)局部地下一层(🗿)结(🍈)构。站(📅)房由广西交通投资集团(🦇)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🈺)钻孔桩、深基(🔵)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🏆)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🎲)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🚝)升施工效率和(🙌)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🏭)干线铁路，正线全长(💎)238.167公里(🐜)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(📆)运输压力，缩短运输距离、降低(🐲)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🏯)。 　　目前，桂平北(😿)站站房工程已全面转入二(🔇)次结构砌体(⏲)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🥍)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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