剧情简介
[环球时报综合报道]“一段时间(🚤)以来，比亚(👥)迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带(🤝)来(🌦)压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国(📡)市场。他同时警告说，美国三大车企需(🌛)要采取更严厉的措施削减(🧠)开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是(🌲)目前利润的主要来源。 世界经济论坛官网17日(📗)刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚(🍏)度”可能会变得更加强烈。 根据美国(🥀)CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占(😝)通用汽车全(🈯)部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地(🎧)区保留其旗(🎈)下(🎑)Jeep品(🤠)牌的进口业务。 针对上(🚊)述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中(📭)国市场的销售局面仍有(👑)信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场(🛋)继续发力。据彭博社报道，通用(💀)汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当(😴)你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比(👅)不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股(🖕)”中国车企(🍧)。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国(🦇)零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 (😳) “积极管理你的核心业务，这真是一剂难(⏩)吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车(🐾)制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯(❎)拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使(😇)其有“更大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
电视剧周榜单