《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🏭)7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🤥)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🏸)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(👛)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🌁)投(📵)资、国铁南宁局代建、中铁上海工(➡)程局集团承建。 　　施(🔘)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(📠)协调，工区长严控安全(🖇)质量、优化工序衔接；(🔔)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🕓)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(💑)　据(⬇)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🐈)区至(💲)珠三角重要的普速铁路通(🥙)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🆎)238.167公里，设(🔠)计(🚜)速度(🐁)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🎶)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(💽)区域交通体系具(🙉)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🦊)结构砌体和装饰装修(🚟)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(😤)全线通车奠定基础。(完)

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