剧情简介
贵港7月1日电(记者(😛) 杨陈)6月30日，随着最后一(📈)方混凝土浇筑(🚧)完(🚲)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(👡)结(🚑)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🐢)站中设计建筑规模最大(🚆)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🔄)轮(👋)廓长135米、(🕣)宽44.4米，建筑屋檐高度约(🉐)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🕘)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🌊)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🏋)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🥪)划》中西南地区至(🍅)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🚛)线铁路，正线(🍶)全长238.167公里，设计速(✌)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(😤)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🧒)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🚔)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🌟)线通车奠(🍢)定基础。(完)
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