《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🤣)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🕧)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(⭐)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(👍)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🧚)一，桂平北站站房总(🤪)建筑面积(🖌)8000平方米，站房结构轮廓长135米(😥)、宽44.4米，建(☕)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(😉)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🍹)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🔖)检查，解决多专业(🐫)接口(🌉)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(💙)节，显著提升(🚄)施工效率和质量，为站房如期封(🔫)顶提供了坚实保障。 　　据悉(🕣)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(💈)分，是国家《中长期铁路(📆)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(👒)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🌻)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🚈)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🐿)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(📷)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

【潘长江的电视剧：盘点笑星潘长江经典喜剧作品，重温那些年让我们开怀大笑的精彩剧集的相关新闻】