《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🌅)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐼)路全线站房(🔯)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🕟)筑(🧝)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🐓)宁局代建、中铁上海工程(📅)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(💎)质深钻孔桩、深基坑支(🦆)护及高支架模板体系等复杂难(🌁)题。项目(🚿)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🤤)接；技术人员运用BIM技术进行(🗃)碰撞检查，解决多专业接口(🐃)冲突问(🎻)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🚰)量，为(🌗)站房如期封顶提供了(🙉)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🤾)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🌒)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🕟)缓解区域路网运(🏪)输压力(🚉)，缩短运输距离、降低运(🐎)输(🧟)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🎥)性与标准化形象打造上实现新突(🗺)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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