《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(😹)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🐈)全线站房项目(🚬)建设取得关键突破。 　　(📲)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🗂)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🎶)局集团承建。 　　施工过程中(🚄)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🍥)溶地质深(🥢)钻(👠)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🌧)题(💮)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🔒)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🧜)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🤥)铁路为柳州至广(📜)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🎴)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🍌)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🧟)、降低运输成本，对带动沿(🌠)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(🌷)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(👂)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🥗)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🚲)车奠定(🌧)基础。(完)

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