《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(📮)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🍾)2标项目桂平北站站房主体结构顺(📴)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(👞)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(㊗)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🎣)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(♍)板体系等复杂难题。项目经(🐉)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🥟)术人员运用BIM技术进行碰撞检(🚥)查，解决多专业接口冲突问题；(💷)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🔼)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(📛)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普(😴)速铁路通道，是一条客货兼顾的区(📌)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🎭)交通体系具有重要意义。 　　(🙉)目前，桂平北站站房工程已全(🐛)面(🛥)转入二(🤙)次结构砌体和装饰装修阶段(🔴)。项目团队将力争在站房美(🗯)观性与标准化形象打造上(🚺)实现新(🎽)突破，为(🎐)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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