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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🛵)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🔉)平北站站房(🏒)主体结(🌥)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🛌)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🦒)盖层下岩溶地质深钻(👧)孔(🐸)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👝)目经(🆚)理统(🎌)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🏓)突问题；辅(📲)助工(⛰)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🍘)率(😀)和质量，为站房如(💮)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🆔)重要的普速铁路通道，是一条客(🍚)货兼(😒)顾的区域性干线(🚣)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🎞)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🌼)通体(🤳)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(💷)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🐧)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(⏭)铁路(🎥)全线通车奠定基础。(完)
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