剧情简介
贵港7月1日电(记者(🍫) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🥎)全线站房项目建设取得关(💲)键突破。 (🦁) 作为柳梧铁路(😰)全(💅)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🔶)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🐇)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🔌)地下(📚)一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🥓)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🐴)系等复杂难题。项目经理统筹协(🏇)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🤫)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(😲)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🤩)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🎪)规划》中(🤙)西南地(🚩)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(💣)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(➗)路(🚌)网运输压力，缩短运输距离、(❇)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🗄)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🐲)面转入二(❤)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(😊)将力争在站房美观性与标准化形(🈚)象打造上实现新突破(💴)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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