《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🎆)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🔒)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🎴)　作为柳梧铁路全线10座车(🗼)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(♋)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(⛓)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🆚)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(✝)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🤗)题。项目(⛪)经理统筹(🥛)协调，工区长严控安全质量、优化工(🐀)序衔接；技术人员(🗾)运用BIM技术进行碰撞检查(⏪)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔷)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🧗)据悉(💇)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🍛)分，是国家《中长期铁路网规(🐇)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(😸)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(😩)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(💏)，桂平北站站房工程(🌕)已全面转入二次结构(💍)砌体和装饰装修阶段。项目(🔱)团队将力争在站房美观性(🏘)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🖕)。(完)

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