剧情简介
贵港7月1日电(记(🛀)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🎰)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🚀)利封顶，标志着柳梧铁路全线(🎒)站房项目建设取(🤺)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(👚)之一(🍤)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🏒)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🕠)海工程局集团(🐘)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🏪)复杂难题。项目经理统筹协(😵)调，工区长严(📿)控安全质量、优化工序衔接(🚟)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🏺)悉，柳梧铁路为柳州至广(🥓)州(🏦)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🚷)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐤)区(⌛)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(❇)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🐄)区域交(🔪)通体系具有重要意义。 目前，桂平北(👀)站站房工程(🧦)已全面转入(🐛)二次结构砌体和装饰(🔆)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🎸)现新突破，为柳梧铁路全线通(👉)车奠定基础。(完)
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