《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🆓)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🚯)30日，随着最后(🍗)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🗃)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🔍)站房项目建设取得关键突破(📷)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(👄)之一，桂(💼)平北站站房总建(🐱)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(😨)构。站房由广西交通投资集团投(🍂)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🛰)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🤔)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🎸)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🚀)；技(🌄)术人员运用BIM技术进(🧗)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🕔)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(😪)量，为(🏺)站房(🔘)如期(🍗)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(➗)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(♿)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🎭)　目前，桂(🆓)平北站站(👺)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(😍)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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