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(📸) 贵(🌬)港7月1日电(记者(🔭) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🧝)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🛩)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🆖)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(😛)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(👦)层、局(🎤)部地下一层结构。站房由广西(〰)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🍱)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📈)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(😸)支架模板体系等复杂难题。项目(👤)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🕧)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🈸)，为站房如期封顶提(🌛)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🔳)州(🎹)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🐭)一条客货兼顾的区域性(🗓)干(🥥)线铁路，正(🌝)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🎺)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🦗)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🎇)体和装饰装修阶段。项目团队(🤭)将(🎧)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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