剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🍟))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🎌)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (💃) 作为柳梧(⏬)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🌞)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(♟)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🛠)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(⚽)序衔接；技术人员运用BIM技术进(🔻)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人(🛌)直观掌握(😳)预留预埋细节，显著提升施(🐡)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🍼)网(🕋)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(❓)道，是一条客(🔧)货(🕧)兼顾的区(😭)域性干线铁路，正(🐌)线全长238.167公(🐰)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🌋)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(⛏)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(📷)站站(😁)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🔻)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(💞)车奠定基础。(完)
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