剧情简介
贵港7月(🔲)1日电(记者(🖤) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(♟)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🚷)集团承建。 施工过程中，项目(🎆)团队克服了卵(🙃)砾石厚(🚶)覆(🗜)盖层下(🍞)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(⛅)全质量、优化工序衔接；技(📵)术人员运用BIM技术进行碰撞检(💃)查，解决多专业(🦌)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🔷)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🐭)据悉，柳(🐙)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🔷)西南地区至珠(🎸)三角重要的普(🍕)速铁路通道，是一条客货兼顾的(💊)区域性干线(🤷)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🧞)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(❇)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🎊)破，为(😵)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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